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王中：2022年拥有扎实的基本盘，等于拥有了压舱石、定海神针
有句话说的好：火车跑得快，全凭车头带。那么，这个车头是什么？对于一个企业来说，这个车头就是决策力。
所谓的新年献辞，无非是在年度转换之时，总结一下过去，展望一下来年，反思一下成败，积聚一些动力。不过，这一次的新年献辞应该是更重要一些，因为，行业已经走到新赛道，从业者也已经站在十字路口了。
对养猪业近些年乃至未来产生较大影响的政策，始于2016年。2016年4月，当时的农业部（现农业农村部），印发了《全国生猪生产发展规划(2016-2020年)》，明确了“十三五”时期我国生猪生产发展的思路、布局和主要任务。
过去，上游企业喜欢对养猪人说：我们左右不了行情，只要养好猪，就能赚钱；而养猪巨头们则坚信自己对猪周期的规律已经基本掌握，根据这个，适时调节产能……
从2021年第二季度开始，在大部分上市企业或者排名TOP20的大型养猪企业中，除了牧原、中粮、扬翔、东瑞以外，绝大部分是亏损，甚至是巨亏，一个季度就亏掉几十亿，相当于过去暴利时期一年的利润。
这几天在西藏骑行，因为道路艰险，所以不便看手机。刚刚到家就看到大量朋友的留言，主要是关于本次猪价上涨的，尤其想知道后市的走向。猪价由于产能的迅速变化，加上情绪的影响，已经变得变幻莫测，所以，在此只能谈谈自己的观点，仁者见仁智者见智吧。
对于烈性的传染性病毒来说，大环境决定了小环境的压力。这一点，我们通过对当下生猪产能恢复较好的省（自治）区盘点后发现，生猪产能已经超出疫情前的省区，有东北的三省一区：黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古；
我们先确认几个现阶段的常识，所谓“现阶段”，是指常识是有时代背景的，也会变化和更新，现阶段的常识，就是，现在还适用的常识。
猪周期是一种经济现象，指”价高伤民，价贱伤农”的周期性猪肉价格变化怪圈。”猪周期”的循环轨迹一般是:肉价高--母猪存栏量大增--生猪供应增加--肉价下跌--大量淘汰母猪--生猪供应减少--肉价上涨。
前几天发了一篇《势利眼下的中国养猪业》，没想到引起了很大的反响，和广泛的讨论。当然，其中有少部分是驳斥我的观点，对于善意的评论、批评，乃至驳斥的行为在态度上我是欢迎和乐于接受的，但对于一些观点我是不敢苟同的。
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